▲数据照片：飞机经济舱座位。北京新闻陶朗记者的照片说，根据北京新闻在过去两天的详尽报告中，一些航班完全取消了登机手续，截获的时间，并推出了“一分钟的运输”服务。这项措施打破了国家民航行业的共同实践，即必须在30分钟之前关闭注册柜台，从而减少了由传统注册拦截时间造成的乘客限制，这使其成为民航行业的第一个。从那以后，乘客不必考虑飞行注册时间。您必须在飞行舱门关闭之前到达门，也就是说，飞机定于飞机起飞和飞机可以登机之前。当这一运动开始时，它引起了公众的关注。根据许多角色的看法，航空公司不仅可以动态调整相应措施的动态旅行体验这是根据实际条件在旅行过程中做出响应，但也优化了他们的民事旅行加速服务。在某种程度上，它实际上可以看作是当前环境中不可避免的选择。同时，在30分钟前关闭办理登机手续柜台的做法结果表明，许多乘客在办理登机手续中失去了失踪。例如，一些“绊倒”登机手续的乘客丢失了。今年5月，“女人因为失去办理入住手续，那个女人感到兴奋的消息”引起了他的注意。媒体引用了参与其中的妇女，该事件是由她到达机场前40分钟前她的堂兄造成的，但是入住门的工作人员说，该登机手续应在出口前40分钟进行处理。除了提醒许多乘客提前注册外，这种矛盾的情况还按了一定程度的“注册柜台”。例如，有一个声音说有dis的空间关于这种法规是否太严格的骚扰。取消入住和削减时间的措施无疑会在某种程度上缓解乘客的“锁定点问题”。同时，近年来在线入住和其他方法的受欢迎程度导致越来越多的乘客习惯在线登机手续。除了需要行李，文件问题或航空公司的限制外，还要查看著名的方案，这意味着许多乘客很少在柜台注册。实际上，针对抵抗行为的注册实际上是“上升”功能。从这个角度来看，值得测试航空公司PARA取消入住和切割时间的措施。当然，在此过程中，相关各方还必须注意对紧急措施的调整。例如，已取消了入住拦截时间，但是需要进行后续的安全验证。因此，就机场而言，是DEF最初是提高链接效率的必要条件，例如安全控制，在机舱门的前发货。如果许多乘客在接近途中找到安全性或“时间执行”验证，则需要采取必要的紧急措施。必须拉直该过程，以避免极端情况，例如由于迟到而造成的乘客造成的冲突，尤其是在机舱门前。显然，乘客不能相信“ 15分钟的运输”。航空公司的简化注册过程并不意味着这些过程已被完全取消。 “独特的装运”不是“故意实习”。乘客应该尽一切可能组织时间，以避免解决自己的理由的困难。该航空公司自然会积极优化相关服务和各方，欢迎他们。但是，在测试阶段中更重要AKE解决这些问题的具体措施。只有这样，才能建立良好的基础来促进更多此类措施。您的shiyi（媒体人） / chi daohua编辑